如何控制油门_如何控制油门稳定速度

如何控制油门_如何控制油门稳定速度

       大家好，我很乐意和大家探讨如何控制油门的相关问题。这个问题集合涵盖了如何控制油门的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.新手开车右脚怎样控制刹车和油门

2.科目三油门如何控制速度

3.怎么控制油门

4.怎么控制油门保持匀速

5.汽车油门是怎么控制的 油门实际是气门

6.新手开车上路怎么控制油门

新手开车右脚怎样控制刹车和油门

       一、离合器的控制

       离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。

       正确使用：

       1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲；

       2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损；

       3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗；

       4、在完全踩下离合器踏板后才换档；

       5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开；

       6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯；

       7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上；

       8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

       二、油门的控制

       油门使用总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

       油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。

       起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。

扩展资料：

       踩完离合踩刹车

       为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”，教练通常会将“半联动”方式扩大化，让学员多踩离合，碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动“死火”。

       形成原因：新学车者最常碰到的问题就是因为来不及踩离合而“死火”，教练也因心疼自己的车要经常“重启”，经常强调学员要“注意踩离合”，导致学员一碰到情况就踩离合，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。

       专业点评：时间长了就会加速离合器的老化，要尽量缩短半离合状态，否则离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，离合器发热产生高温会使离合器损坏，同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。

       新手注意：

       1、上车检测：车体外观、轮胎气压、制动效果、离合半联动、挡位互换、灯光、燃油量等。

       2、易忘记步骤：手刹。变道、路口，打转向灯、看倒车镜。忌低速高挡，及时换入合理挡位（放眼远方、提前预防、留有余地，提前换挡和减速）。

       3、需着重练习：目视远方，左手握方向盘，右手档位互换。左右轮对应参照点。（PS：不是自己熟悉的车，出发前最好先标出参照点）前后车距，车身左右距离。 掉头、入库、爬坡等。熟悉自己爱车的转弯半径、视野盲区，以免开车死角。

       4、新手驾车务必要注意的就是车速和车子两边的动态，小心驾驶、注意慢行！

       5、建议新手在晚上车少的时候去宽敞路段练车。切记莫要在上下班人流、车流高峰期出去练车，否则很容易紧张，容易发生挂擦、事故。

       6、经过路口，注意行人且不要超车；超车时，需特别注意公交站台的落客；注意车边骑自行车的人，如果骑行者回头，那么TA可能想拐弯，此时要注意避让、减速。

       7、切记起步换挡（换挡要柔和轻快），不要急刹车，以免熄火、侧滑侧翻！多观察倒后镜！

       8、不要尾随（空载）出租车、公交车，远离大型货车等。切忌并排行车！

       9、通过障碍物（如坑洼、铁轨等）不要踩刹车，应在通过这些障碍之前踩刹车，路遇前有障碍先踩刹车，临近通过时松开刹车慢慢通过。

       10、平时注意保养爱车！另外就是礼让行车，没事尽量少开车，低碳出行！

       参考链接：百度百科--驾车

科目三油门如何控制速度

       控制油门是有要领的，踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。油门需要和离合配合起来用。踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

       斜踩油门的前提下，将右脚掌的右侧贴紧油门右侧的内饰板，利用脚掌和挡板之间的摩擦，提供稳定的支撑，减少右脚抖动带来的油门变化，尤其是比较紧张时抖动会比较厉害，当我们踩油门的力度一定要控制好，当你松掉离合器后，右脚缓慢、平稳地踩下去，不能一下子太用力，不然车速会瞬间提升，很危险的，但也不能太轻，车速上不去，做动作时会困难。

       当我们踩油门力度一定要控制好，不可以用力过猛，控制不好车速这样会很危险，要做到踩下去和抬上来的速度都要缓慢平稳。我们在平时的练习中，在熄火的情况下可以多练一练踩油门的。

       踩油门也是一门技术活，正确的姿势就已经事半功倍，首先驾驶员上车后根据实际情况调整座椅靠背，然后现将右脚放在油门和刹车上，感受一下油门的深浅以及刹车能够直接踩到底，首先很重要就是自己要坐的舒服，如果你坐的不舒服，那么考试肯定就考不好，正确的坐姿对于正确踩油门有非常关键的作用。

       在踩油门的时候要做到：脚踩下去要保持一定的弯度，不能能自由弯曲。靠背的幅度也是双手手腕刚好搭在方向盘正上方。脚部姿势：在踩油门是，脚部的姿势是右脚脚跟放在驾驶室地板上作为支点，前脚掌贴在踏板上。

       用脚后跟支撑。不少学员也能做到慢踩油门，但是他控制不住。造成这点的原因是因为没有用脚后跟支撑。我们需要脚后跟着地，前脚掌撑住踏板，这样，我们就掌握了平稳速度。就在不操作油门时，右脚一定要放在脚刹踏板上做预备踩脚刹的准备。右脚在控制油门踏板的时候，用右脚的前端贴着油门踏板下端的三分之一或者二分之一处即可，不可以用全脚掌踩。

怎么控制油门

       发动机的动力通过离合器传递到车轮，对离合器踏板作出反应的距离只有lcm左右。当然，踩下离合器踏板并挂在换档位置后，抬起离合器踏板并在该位置停下脚步，直到离合器摩擦板开始接触。与此同时加油门，待离合器片完全接触后再完全提起离合器踏板。从低档切换到高档时，快速反应敏捷，先踩下离合器踏板，同时松开油门踏板，使变速杆处于空档位置，迅速抬起离合器踏板，立即踩下，同时使变速杆处于高档。离合器油门的接合方法：1、良好的离合器接合根据车速进行调整。作为起步的一环，将换档位置设为空档，上车后踩离合器踏板，将换档杆挂在1档，轻轻松开离合器，配合油门发动车辆。2、注意踩离合器踏板时必须踩到底。在慢慢松开离合器踏板的过程中，如果感觉到车身抖动或有动作的趋势，可以慢慢加油，慢慢抬起离合器，调节脚力直到完全松开，汽车就能自然平稳地起步；3、开车的时候，也需要注意如何关掉离合器。随着车速的增加，留给司机的操作时间会成反比下降，所以抬起离合器时的响应一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要调节，不要猛加油；4、在换挡过程中，随着车速缓慢上升，执行升档操作是理想的。同样，减速降档时适度刹车，车速适当时踩离合器踏板执行降档。

怎么控制油门保持匀速

       1、要求踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。另外，起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。

       2、新手开车如何准确控制油门还要求在起步时，加油应略在离合器联动点之前，油门开的大小取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合。

汽车油门是怎么控制的 油门实际是气门

       1、一般的自动挡轿车，都有P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡)，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。

       　2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能省油。

       　3、起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。

       　4、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。

       　5、多数自动挡轿车的变速器换挡杆上，除了D挡外，还有3或2挡，当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。

新手开车上路怎么控制油门

       开车的时候一定要踩油门踏板，也就是俗称的加速踏板。如果你踩下它，汽车就会加速。虽然俗称油门踏板，但它并不直接控制喷油量，而是控制吸入空气量，相当于一个“风门”。节气门在发动机上的位置示意图当油门踏板被踩下时，会把一个叫做“节气门”的阀门打开得更大，从而让更多的空气进入发动机。计算机可以根据吸入的空气量和理想的燃油与空气的质量比(汽油：空气=1:14.7，即1克汽油需要14.7克空气)来确定注入发动机的燃油量。这样进入的空气越多，喷射的燃油就越多。当空气量和燃料量增加时，燃烧室内的爆炸会更猛烈，产生更强大的力量。在更大的力的作用下，活塞会推动曲轴转动得更快或者输出更大的扭矩，使得汽车的车轮转动得更快，这样汽车就会加速。这是发动机上的油门。它位于进气管和进气歧管之间，负责控制进气量。踩油门踏板的时候，是直接把进气门开大一点，让更多的空气进来，这样发动机电脑就能发出指令喷更多的油，车就加速了。

科目三如何控制油门-科目三控制油门的方法

       油门跟刹车被视为汽车控制的灵魂。汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。

       油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

       起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。

       运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。

科目三怎样稳定好油门？

       科目三路考离合器和油门的配合方法

       　离合器要快踩慢松，特别是在1档2档的.时候，离合器要松慢一点，也不是像起步那么慢就是了，具体怎么慢你们自己多练多感觉一下。二档25换3档快抬基本没问题。油门要踩慢一点，特别是在1档刚起步和刚换2档的时候。

       　科目三换挡的时候，松开油门，脚下踩离合要快，手上换档则要慢(无需太用力，轻轻推一下就退空挡了，再轻轻挂进去。很好挂进去的，太用力反而可能挂错或卡住。)

       　离合与油门不能同时踩。换档时，油门全松，松完后再立马踩死离合，换挡完后稍微慢点松离合(比踩的时候慢点，不用像起步那么慢)，松完离合再踩油门。

       　离合松开后把脚放一边，别靠在上面。踩一点点也算你踩，踩久了就算你空挡滑行。

       　换挡要先踩刹车减速再踩离合换挡。停车可以直接踩离合踩刹车。路考靠边停车的时候，如果不是在最右边的车道，建议带刹先变到右边了再踩离合。

路考油门要领

        起步

       　起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。

        行驶过程中

       　应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。

       　考生们始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。

       坐姿上车后调整座椅靠背，直至右腿能自然弯曲，右脚能轻松放在油门上方。不穿高跟鞋、拖鞋、坡跟鞋、厚底鞋。手臂能稍微弯曲，双手自然搭放在方向盘上方3点和9点方向上。踩法无论何时，踩油门都要遵循“浅踩稳抬”的原则，不要猛的一脚踩下或突然抬起，否则会发生严重颠簸，使旁车反应不及造成事故。踩油门时，以右脚脚跟作为支点，前脚掌控制油门。

       科二过渡到科三，学员就要开始放开离合器，学着多用油门来控制速度。因此难免会出现左右不分、踩油门把握不好轻重，甚至是油门当成刹车踩的情况。踩好油门，首先准备工作要做好：

       1、挂一档，轻松离合，车头上台（发动机力量已经传递到变速箱），松开手刹，油门加一点，同时逐步松开离合。车辆前行，待发动机转速达1800-2000左右时踩离合换2档。

       2、挂档时，踩离合，不要踩油门，离合慢放，同时逐步加油门，车辆平稳行驶。（离合与油门配合时基本双腿是平行操作）

       3、拐弯时，高档位情况下，先带点刹车降低车速后利用惯性拐弯，或者降低车速此时在换挡。千万不要去踩离合换挡（此时踩离合车速就快，踩离合时行车惯性将出现不安全因素），根据路况，一般情况，刹车不要到底，降低车速在踩离合换挡。

       控制油门的要领（油离配合） 起步时，先将离合踩到底，挂一挡。开始松离合的时候要慢慢松，直到车子明显抖动（达到半联动）开始向前走了，此时再接着放离合，同时右脚跟随着车辆的速度，缓缓踩下，等到完全放开离合后，车子就可以平稳起步了。?

       换挡时 由于车速与挡位匹配，因此要时刻注意踩油门的力度。速度过慢，可以往下压一点，不要因为害怕不敢用力；速度过快，放开油门，通过踩刹车来降速。

       好了，关于“如何控制油门”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“如何控制油门”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。