学车最简单的方法_学车最简单的方法视频

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       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“学车最简单的方法”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.学车侧方停车最笨方法

2.新手学车必须知道的常识

3.怎么学车才能快速学会

4.怎样才能一次性通过驾考？驾校教练：能做到3点，拿到驾照很简单

5.怎样学开车学得快

学车侧方停车最笨方法

       最笨的侧方位停车方法是如下：

       目前驾校教的侧方停车，是目前最简单也是最好掌控的停车方法。而在日常停车的时候，也可以使用这种停车。

       方式

       但是在停车的时候要注意车的长度、车位空间以及前后车的距离，要给自己留出足够的空间，避免别蹭到其他车辆。并目要学会预判车位是否够长能将车辆停下。

       侧方停车点位图解

       1.通过右侧后视镜观察车辆与右侧地面标准线的距离，应为30到50厘米。

       2.当车位距离库角1到1.5米的时候停车，挂倒挡，准备倒车。

       3.通过观察右后视镜，当库角在右后视镜区域消失的时候，向右打死方向盘。

       4.观察左侧后视镜，当车身轮廓与地面虚线重合的时候，方向盘回正。

       5.当车辆后轮接触黄线的时候，向左打死方向盘。

       6.观察左侧车身轮廓与地面虚线平行时，说明车已停正。

       7.在出库的时候，当看到引擎盖接触前方地面标准线时，往方向盘回正。当地面标准线移动到引擎盖正中间的时候，向右打一圈方向，侧方停车完成。

侧方停车要点

       1、先开到自己要停车位的前面，要跟旁边停好的车保持适当的距离，也不用离太远，尽量靠近点是没有问题的，车开始向自己要这停的位置后退，如果是跟旁边的车靠的太近的话可以后轮到了旁边车的车再打方向;相隔较远的话可以提前打方向。

       2、打死方向进来后就是及时观察右后视镜，当自己的右边车身能完全挡住后面已停放好的那辆车时就要回正方向，车的右边车身会与地下边线形成45度的夹角为合适，回正方向后，就要及时观察右边后轮或是后边车尾是否进入停车位，一旦观察进入了就是要向另外一边打死方向。

       3、回正方向后，就要及时观察右边后轮或是后边车尾是否进入停车位，一旦观察进入了就是要向另外一边打死方向，已向左边打死方向了，这时就要及时观察自己的车头与旁边的是否会碰撞了，如是不能进入则要回正一下方向了，能进则是继续后退了。

       4、另外后退时还要观察车是否是贴路边停了，如果不是则是再可以回正一下方向让车向里面靠边一点。最后则是车身摆正后停车，没有摆正的话可以一前一后来调。

新手学车必须知道的常识

       刚开始练车的时候，总是手忙脚乱，每次练车都小心翼翼地，打方向盘总慢了一截，手脚不协调，转个弯离合松了，新手学车要注意以下事项：

       1、打方向盘

       ①打方向盘，手要稳，不仅不能握得太紧，在握着的时候也不要来回动，否则打方向盘会很不流畅。

       ②打方向盘时尽量不要低头看，否则很容易错过点位。

       2、踩离合要平稳

       学车其实就是学离合。让离合器在半联动上下微调。离合器不是定死在一个位置，如果离合松的太多，速度则会越来越快，松的太少，则会中途停车。离合器、挡位和刹车要配合好，不要离合器没有踩到底就去挂挡。

       3、记住点位

       位置相对灵活，这与检查前座椅后视镜的调整有关，也与他能否保持原地位置有关。在每一次训练中，都要严格要求自己，确保每一次都是考试的状态和重点。

       4、先练好直线

       拉直线的直接作用，就是可以让你保持直线行驶，车身不跑偏。在前进时既可以观察远处，余光又可以顾到近处，养成良好的驾驶习惯。练直线行驶，不仅可以熟练操控离合，还可以练方向盘。

       5、心态放平

       学车，考试心态很重要，千万不能太紧张，也不要太随意，更不能骄傲自大，心态一定要平稳。很多人在学车的过程中时刻处于高度紧张状态，老是会担心考不过怎么办。其实考生大可放心，坦然的面对考试，平常心对待可以轻轻松松的过。

       学车难、预约难，学车排队时间长，这是很多普通驾校常见的问题，准备要学车的小伙伴们，报名前一定要事前做好咨询。YY学车，自由约自由学，线上随时随地预约教练，你的时间你做主。

怎么学车才能快速学会

       考完科目一之后，就要开始练习科目二的内容，科目二主要包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。但是在练车之前，首先要对基本知识有一定的了解，这样学起来才能事半功倍。下面给大家简单谈谈介绍一下练车前必学的小知识。

       1、调整座椅

       上车前首先就会坐在座椅上，所以第一件事就是调整座椅的前后位置，高度以及靠背的角度，目的是获得宽阔的视野，同时能够让自己更加舒服。作为过来人，小编深知很多新手都会将座椅调的很靠前，总怕踩不到离合、油门和刹车。太靠近方向盘，很容易让驾驶者产生压抑的感觉，长期保持这样的姿势很容易产生疲劳。只要保证膝盖能够自然弯曲，能将各个踏板踩到底，双手能够自然握住方向盘就行了。

       2、安全带

       新手学车认识车内安全带的使用非常重要，安全带的作用的发生撞击以及翻滚等情况，能够将驾驶员牢牢固定在座位上，以免造成二次伤害。如果不佩戴安全带，当发生事故时安全气囊的弹出会将驾驶员承受巨大的压力，严重时直接弹断肋骨，伤及内脏，驾驶员还可能过早地与未完全弹开的安全气囊接触，导致窒息。安全带就是“生命之带”，日常行车务必佩戴好，考试的时候如果没佩戴直接不合格。

       3、后视镜

       新手学车认识车内怎么调怎么看同样不可或缺。后视镜顾名思义就是观察后面情况的镜子。因为每个人的身高体型不一样，所以要调整到适合自己的角度。后视镜也分车内后视镜以及车外两侧后视镜，新手特别容易忽视了车内后视镜的功能。车内后视镜能够看到正后方的车辆，而车外后视镜是看不到跟车特别近的正后方车辆的，所以行车时也要调整好车内后视镜的角度。在变道的时候，一定要从后视镜看清楚后方安全距离内没有车辆才可变道。

       4、正确操纵方向盘。

       双手握在“9点1刻”位置时最大可打180°方向，打完一圈360°只需要换一次手，而且手要迅速放回正确位置。

       5、手刹

       手刹是防止车辆溜车的机械装置。将手刹前端的按钮按下，就能放下手刹。驻车时，用力提起手刹，此时通过钢丝拉索，对车辆后轮进行制动，车辆就锁死不会后溜了。

       6、制动踏板

       我们俗称的“脚刹”，车辆的制动效果一般都是很好的。新手学车时不用因为紧张，总是一脚踩到底，这样车子会不停的“点头”，使车内的乘员本身也非常的不舒服。在速度不快的情况下，轻轻踩下脚刹即可。注意，当车速降下来时，需要与离合一同踩下，不然车子就会熄火。

       7、离合踏板

       离合是控制动力的中断和连接，踩下时中断，松开时接合。当启动时，将离合踩到底 ，然后挂挡放手刹，慢慢松开离合踏板，车子就会逐渐行驶起来。离合控制得不好很容易出现熄火的情况，切勿猛地松开离合。在半联动的状态下慢慢松开：

       ①发动机声音变小，转速表转速明显下降。

       ②车辆抖动，且有轻微前冲的趋势。

       ③离合器有轻微顶脚的感觉。

       8、加速踏板

       也就是平时说的“油门”。油离配合是手动档汽车最难的部分，特别是在比较陡的坡道停车时，但是松离合可能还会溜车，这时就需要给车子助力一波。在坡道停车，同时踩住离合及刹车，此时慢慢松开离合，待到车子抖动，停住离合不动，松开刹车，立马踩油门，同时慢慢放开离合踏板。其实说得轻巧，在现实操作总是很容易熄火。所以还有一个绝招，拉手刹。在半坡的时候，拉起手刹防止车子后溜，此时放开刹车踏板，然后慢慢放离合踏板，当车子抖动时，稍微给些油。感觉车子不再抖动时，放下手刹，注意要再给点油，然后慢慢放开离合踏板。这种拉手刹的方法非常好用，而且简单。

怎样才能一次性通过驾考？驾校教练：能做到3点，拿到驾照很简单

       怎么学车才能快速学会如下：

       1、新手学开车，不能上来以后就学挂档和踩油门，这样很危险，油门和挂档都要有个过程。

       2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用，学会转动方向牌，学会踩离合，学会踩刹车。

       3、然后练习直行、转弯、倒杆、侧位停车等。

       4、加档练习。在此基础上，练习挂档。右脚先适当踩油门，使车加速，然后左脚踩离合，右手把档位杆轻轻拨到二档，然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档，这是加档练习。

       5、练习减档。放松油门，让车辆适当减速，左脚离合，右手减档，然后放松离合，这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。

       虽然简单，但要反复练习，才会熟悉。这些必须在师傅的指导下进行，学习时有危险的。

       学车主要是得学拐弯，也就是说刹车和油门配合默契，当一个人初学时千万不能让他(她)紧张，要在小路或停车场慢慢绕，但是一定得按线路开，不可乱开，不要以为可以开到大路或CITY就认为会开了，宁愿慢不可险，要在基本功熟练再往外开，否则事故是转眼就来的。

怎样学开车学得快

       现在的驾照考试越来越难，不但考试的项目增多了，就连难度也提升了不少，让很多学员叫苦不迭。驾考难度提升，自然又有一批学员被刷了下来，更有不少人卡在某个点上不得前进，但就算这样，依旧有不少人驾考都是一次过的。有学员就很不解：这些驾考一次过的人都是怎么过的？对此，教练给出的答案：他们都有3个特点。

       第一，心态好。开车就要有一个好的心态，在学车的时候也是如此。有不少学员在练车的时候很正常，所有的项目都能一次通过，但就是因为心态不过关，在考试的时候很容易紧张。这样的学员在考试的时候基本就是大脑一片空白，本来很熟练的操作在考试的时候变得很陌生，结果发挥失常导致挂科。

       第二，练车认真，有耐心。在驾校学车的时候，大家学习到的技巧基本都是一样的，教练也不可能专门不教你，所以，最终决定技术好坏的原因，还是要看自己练车认不认真。有不少学员刚学车的时候很兴奋，但是过几天热情消退就三天打鱼两天晒网，这样怎么可能将车练好。但是有的学员却一直很勤奋，每天按时按量练车，很快就能掌握技巧，通过考试也很简单。

       第三，善于沟通，不懂就问。由于每个人的习惯不同，在练车的过程中就会遇到很多的问题，但是教练分身乏术，只能讲解大多数人遇到的难题，有的问题就不会讲解。这就需要学员自己与教练沟通，尽快将自己的问题解决，不然一直堆积在哪里不解决，最后就会感觉开车越来越难。

       只要能够做到以上3点，那么在练车的时候就能很快掌握开车技巧，再加上有一个良好的心态，驾考也与平时练车一样，自然能够一次性通过驾考。如果你现在正在学车，只要能将自己的状态调整好，就会发现拿到驾照很简单。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1,学车主要是得学拐弯,也就是说刹车和油门配合默契,当一个人初学时千万不能让他(她)紧张,要在小路或停车场慢慢绕,但是一定得按线路开,不可乱开,不要以为可以开到大路或CITY就认为会开了,宁愿慢不可险,要在基本功熟练再往外开,否则事故是转眼就来的.

       2;学车的头10次一定得连着学,运动记忆一但形成就不会忘了,哪怕你回国一年再来还不手生,但是千万别刚学两天就停了,那你白花钱耽误工夫,

       3;学车一定得有自己的车,借别人的车欠人情不说,你还得老看人家有时间没,陪着笑脸赔着饭钱还提心吊胆,另外劝你既别借别人车开也别借给别人,真的万一出点事,比方撞坏人家宝马奔驰法律上处理也很麻烦,换句话说只要司机不说是他开的就按车主赔偿处理.有个大连老大姐六年前就想学车,总是用朋友车今天练练,过半个月练练,再半年练练,交了几个KIWI老头朋友都成了她的业余教练,时间长了人家也不耐烦了,都不好好教她,觉得是个累赘了,渐渐关系也就断了,这也体现了某些中国人爱占小便宜的陋习;所以她断断断续续到现在还在乘公汽,有车你就老想开,开开就会了,没车你就慢慢懈怠了,

       4,学车一定要找教练,他会有经验---我指教车经验,不是指开车的经验,别以为你朋友开得好就一定会教,有些人不耐烦会伤害你的自尊,害得你再也不想学了,还有些人没经验瞎指挥,搞得你很累很自卑,以为自己根本不是这块料一辈子也学不会了.还有人安全意识不强,不懂得提前告你前方潜伏的危险,把你当成 full lience了,

       5还有开车是个熟练的事,和你的学历是不是master无关,招聘司机第一要点是看你开了多久,有无不良记录在案,所以朋友们,只有天天开才会熟练,只有熟练才会有full lience,才会安全.可矛盾是:没驾照的人就得老开才能练熟,可一开就会被警察罚款,可不开吧那怎么才能练熟?

       今天关于“学车最简单的方法”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。