手动挡汽车陪练_手动挡汽车陪练收费标准

       在当今这个日新月异的时代，手动挡汽车陪练也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于手动挡汽车陪练的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.开的是手动档汽车 如果换自动档的还需要练车吗？

2.学自动挡需要多久可以上路？

3.陪练学手动还是自动

4.立交桥走法示意图

5.刚拿到驾驶本 找陪练有用吗

6.老手如何当新手汽车陪练

开的是手动档汽车 如果换自动档的还需要练车吗？

       不需要再练车了。手动挡汽车操作是比自动挡的要复杂一些。手动挡能开好，那么自动挡肯定没有问题的。自动挡汽车没有离合踏板，只有油门和刹车踏板。

       所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

       一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

       P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

       R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

       N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

       D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

       L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

       S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。

学自动挡需要多久可以上路？

       初学者学车应注意哪些问题？对于初学者来说，学车是一个很大的问题，开车步骤又是怎么样的呢？下面是我收集整理的初学开车步骤，希望对你有帮助。 初学开车步骤是什么　第1计：调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 第2计：轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水平两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。 第3计：熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型（以手动挡为例）与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。1、原地不着车熟悉挡位此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。2、行进中熟悉挡位在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。 第4计：熟练油离配合 驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。 第5计：找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间（不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册）。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km/h时应选择2挡，当车速为20～60km/h时选择3挡，当车速在60～80km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。 第6计：学会眼观六路 驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车（如前车）或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。 第7计：专门练习停车入位 最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。 第8计：反复验证跟车距离 新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？忌慌驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。忌急驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。忌快初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。忌气初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。忌贪初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有人在旁辅导，能结合驾车讲解要领。 拓展：新手开车红灯停车步骤　遇到红灯超三分钟再熄火 1.立刻松油门，准备变道选择车辆最少的车道。2.距离红灯600m开始轻带刹车提示后方车辆并慢慢松刹车。3.距离红灯400m慢慢由轻到重踩刹车。4.当车速降为35km/h并距离前车120m时踩一脚离合挂入空挡，继续减速。5.当车快停止时慢慢松刹车再点一下停车，停车与前车保持1.5m或引擎盖刚碰停止线，停车后只要脚踩刹车不用拉手刹，你醒目的刹车灯会避免你的三厢车变两厢车。提醒：一般三分钟以内的停车，就别熄火了，造成的磨损会很伤车，也不见得能省油。 对于新手来说怎么停车是一个很大的技巧　1、路边暂停要打转向灯 在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。 2、等信号停车 一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。 3、停车 的.基本原则 停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。 4、路边起步要打转向灯 靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。 5、路上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。 6、车头朝外 无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。 7、车停明处 走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。 8、高楼窗下不安全 有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。 9、车里别放什么东西 车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃! 10、路边顺向停车技巧 路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。 11、路边横向停车技巧 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。(“打足方向”，是最大量的意思。液压助力打到底的时间不要超过 15秒。平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。)以上是有关于新手必须要了解的停车技巧，停车的时候要注意周围环境的变化，避免出现意外事故，这样子就得不偿失了。让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情，有的司机开车加速减速可以平稳过渡，有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰;除了天才以外，绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳，刹车时车辆猛然点头的情形，也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。首先，新手学车基础：起步。起步前，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。

陪练学手动还是自动

       因为刚拿到驾照的新手驾驶员刚从驾校出来，在驾校所学的东西一般情况下还比较有印象，所以需要时间最短。拿到驾驶证后即可以单独驾驶机动车上路行驶。但实习期内（一年内）上高速的，必须有持有同等以上驾驶资格3年以上驾驶经验的人陪同。

?自动挡开车注意事项：

       1、汽车在停稳之前就换倒挡的。

       这对汽车非常有害。这样的驾驶方式是不可取的。自动挡倒车时，必须停稳，否则随着时间的推移，换挡会损坏汽车的变速箱，给原本就脆弱的变速箱带来不可逆的损坏，然而对于变速箱来说，可能一点小问题就要大修了。

       2、停车未停稳时不允许先推进P挡。

       我们停车的时候，如果先挂P挡的话，停车的时候用变速箱承受外力，受到外部冲击的话，可能会引起变速箱内部损伤和齿轮堵塞。

       3、D挡不允许一直使用。

       这个挡位比较方便，所以许多车主开车时总是用这个挡位，有这么多挡位是有其独特的作用和价值，这绝对不是毫无意义的设计，我们应该在不同的路况下更换不同的档位，使发动机能够合理输出功率，使汽车能够充分发挥其最大性能。

       下坡时，可手动调到手动挡1、2或L挡，利用发动机来制动啊，这样就可以延缓刹车过热。当爬坡或超车时，我们也可以切换到手动模式，L挡或S挡来获得更大的动力。

       4、千万不要挂空挡滑行。

       很多人在开自动挡的时候最容易犯的错误就是空挡滑行啊，因为手动挡在培训的时候一般都是直接空挡滑行的，这样子不仅省油而且不会损坏汽车，但是对于自动挡来说，他不靠离合器来变速，如果是空的还行的话，就会让变速器超负合，这样不仅省油还会对车子造成伤害。

       5、不能在开车的中途拉手刹。

       拉手刹的目的，主要是用来防止汽车溜车使用的，它的制动效果非常强。如果在开车的时候拉手刹，这个时候就会让汽车轮胎出现抱死的情况，一旦车轮抱死就非常容易发生翻车的事故，后果也是非常严重的，不仅危险，而且对汽车的损害也是非常大的。

立交桥走法示意图

       手动。汽车陪练学习自动挡的话，以后只能开自动挡的车，而学手动挡的话，不管是手动挡还是自动挡都可以开，相比之下是学手动挡的好。车子手动挡是手动变速器（MT），俗称手动挡，就是说需要驾驶员手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮装置，改变传动比达到改变车辆行驶速度的目地。

刚拿到驾驶本 找陪练有用吗

       问题一：现在北京各立交桥的走法及示意图 (调查北京立交桥：为什么上去下不来 )里找

        问题二：怎么走立交桥,有什么规则和要求 5分 对于取得了驾驶执照的新手司机朋友们，从驾校简单路面学习到的驾驶技术，受到了场地条件的限制，是不能满足目前国内道路交通状况的需要的。

        另外，汽车驾驶属于熟练技能，没有充足的实践时间做保障，匆忙上路也是不安全的。结合北京市机动车饱有量的日趋增长，加之道路改造速度加快以及非机动车混行等实际交通状况，如何能够尽快地将理论技术应用到实际驾驶中以适应驾驶环境需要，必须要由专业的技术指导来帮您解决。这个解决的程就应该是陪练。通过陪练您将得到的不仅仅是车辆基本操作的指导，更重要的还有辅助您从心理上、技巧上、经验上得到足够的提高，是您真正能够自如的驾御汽车、感受驾驶乐趣最简便快捷的途径。

        下面是资深汽车陪练教总结出来的过立交桥的经验，希望给新手以帮助。

        新司机在经过立交桥时往往会产生恐惧的心理，担心并错线，担心驶上错误的路线，等等。

        很多城市道路上出现了越来越多的立交桥，以北京为例，数量众多、形状各异的立交桥经常让一些刚刚上路行驶的驾驶员不知所措。在立交桥上行车是件让他们感到头痛的事情，不同的立交桥左转、右转、直行和掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。如果在行车中没有看清立交桥指示牌，或走错了行驶路线，往往会多走很多冤枉路甚至发生迷路情况。要在立交桥上正确驾驶，最简单、最快捷的方式莫过于通过交通地图和网上搜索来熟悉立交桥的性能特点，除此之外，立交桥上最好缓慢行驶，注意每一个路牌指示，搞清楚行驶的路线和方向。

        原因分析：

        1.在车辆行驶到立交桥前不知道立交桥转弯方法.

        2.道路车辆较多、只忙着行驶顾不上看转弯导向标志.

        3.二环、三环、四环立交桥转弯方法不尽相同,容易迷失.

        4.在立交桥上行驶车速太慢,后车催促,右侧超车,对右侧视宽感觉不好,认为右车离自己的车很近,会害怕.

        5.对操控装置使用不熟练,车速快慢控制不好.

        所以，作为新手来讲，应该熟悉立交桥的构造和行车路线，公路立交桥有许多不同的形式，分为很多种类，立交桥有分离式立交桥、完全互通式立交桥、部分互通式立交桥和环形立交桥等。这样相应的就会不同的行车路线。所以新手开车过立交桥的驾驶技巧提醒当新手发现自己需要通过立交桥时，就必须事先做好功课，明确立交桥的形式与行车路线。新手会因为在立交桥上面顾虑到行车速度而忽略到交通标志，这是不正确的，新手开车过立交桥的驾驶技巧建议新手应该在发现立交桥时，就注意其附件的交通标志，否则很有可能在立交桥上迷失方向。

        解决方法:

        1.新手在行驶过程中,通过看交通标志或预感快到转弯立交桥前，需要提前向右并线，行驶在右侧车道，提前看转弯导向箭头标志。

        2.二环、三环转弯方法是“一右二左”。“一右”是指立交桥第一个口一般是右转弯盘桥完成左转弯。还需要注意的是，有些立交桥转弯是在辅路上完成的，所以需要在立交桥转弯走右侧车道，有辅路出口时，提前出辅路。立交桥转弯行驶的规律是“两头慢、中间快”，即入口和出口慢，中间行驶时可以快些。新司机必须在立交桥上多练习才能解决问题。

        3.上路前在地图上熟悉一下自己即将经过的立交桥，从哪上去，从哪出来，从哪拐弯，等等，心里要有个初步的印象。

        4.也是新手开车过立交桥的驾驶技巧特别强调的一点就是，要遵守立交桥上的交通规则，例如不能倒行、不能再立交桥上停车之类的。这样的话，一旦出现问题可以得到及时解决，反之的话，这会极大的影响到交通安全。

        总之，立交桥也不是那么难过的，只要你掌握了驾驶技术，牢记交通规则，眼明手快，沉着稳重，看清路牌，记清路线就不会发生太大的误差......>>

        问题三：我是新手司机，在北京开车不会走立交桥，有什么可以快速掌握的技巧。 北京的立交桥很多，也很复杂，即便是北京的老司机，也有走错的情况。立交桥行驶没有什么快速掌握的技巧，首先应该提前靠右行驶，注意看清路标（上桥前会有路标提示的）按路标行驶。其次是还有一种土办法，即一般的立交桥，当您出主路时，如想右转弯（如东西方向行驶变为南向北方向行驶），在第一个出口（会有路标提示的）出去。，如想左转弯（如东西方向行驶变为北向南方向行驶），在第二个出口（会有路标提示的）出去。

        问题四：学开车的基本步骤 第1计：调整好驾驶姿势

        正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

        开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

        需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

        第2计：轻松玩转转向盘

        驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

        转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

        另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

        有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

        第3计：熟悉挡位

        绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

        通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

        1.原地不着车熟悉挡位

        此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

        注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

        2.行进中熟悉挡位

        在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

        注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

        第4计：熟练油离配合

        驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另......>>

老手如何当新手汽车陪练

       有用 ，刚刚考完驾照。学习的是理论和简单的驾驶。这些远远不够上路的标准。现在马路上的情况，千变万化。而驾驶汽车，行驶在道路上。车况，路况，和突发事件等等，远非一个新驾驶员可以应付的，再加上自己没有驾驶经验。于是难免慌张。所以找个合格的陪练是不错的选择。可以在有经验的陪练员的指导下。熟悉道路行驶规则。和行驶经验。遇突发事件的处理，等等，所以选择一个陪练员是个很好的选择。

我是新手上路学开了3天车，我哥就说可以上路开了没问题！可以吗？

       ● 哪种类型的老手适合当新手陪练？

       问题来了：到底怎么样的老手才适合陪同新手上路呢？有些老手的驾驶技术很好，但偏偏没有教导能力，不懂如何指导新手；有些老手教起人来口若悬河，但驾驶习惯却不敢恭维……为了达到提升驾驶技术和保证驾驶安全的目的，新手应该有意识地选择合适的老手当陪练。

       1、驾驶技术良好的老手

       适合当新手陪练的老手，首先当然是要有良好的驾驶技术，比如说开手动挡车不会频繁熄火——要是连自己都开不好车，还怎么指望你去指导别人？

       2、驾驶习惯良好的老手

       然后就是要有良好的驾驶习惯。比如在平常开车的过程中遵守交规，基本上没有违章行为。

       3、表达能力良好的老手

       最后就是良好的表达能力。毕竟在陪练的过程中老手和新手离不开必要的交流，有交流才能把老手的经验和技巧传授给新手。

       ● 老手给新手当陪练时要注意哪些问题？

       有很多新手朋友在学车阶段都遇到过凶神恶煞的教练：越是害怕被教练骂，就越是开不好，然后便继续被教练骂，继续开不好，恶性循环……很多新手在开车时都比较害怕这种来自副驾的压力，所以坐在副驾的陪练是个很重要的角色，他不仅要为新手提供必要的指导，而且不能增加新手的心理压力。老手在当新手陪练时，需要做到下面提到的这些事情：

       1、多给新手鼓励，尽量不要责怪

       新手上路，本来就已经够紧张的了，要是车里再多一个喋喋不休的人，那么开车的新手随时会崩溃

       2、提前告知新手注意危险路况

       由于新手的驾驶经验不足，他们对很多危险路况缺乏预判能力，并不能提前作出应对，事故往往就是这样发生的。

       3、及时制止新手的危险驾驶行为

       有些新手虽然紧张，但开车的时候却没有表现出“紧张”的样子，驾驶操作飘忽不定。比如变道超车说走就走，完全不看周围车况；又或者转弯不考虑转向角度，大打方向，险象横生。

       4、及时提醒新手遵章驾驶

       在绝大部分新手的脑海里，科目一考试的交规内容基本上都忘得一干二净了，像交通标线、标志牌、干路支路的让行关系等等，一路上看到不少，但具体含义是什么可能就反应不过来了。坐在副驾的老手陪练，就要及时提醒新手遵守交通规则。

       5、适时将驾驶技巧告知新手

       初上路的新手很需要“刷经验值”，尤其是需要补充尽可能多的驾驶技巧。有了足够的驾驶技巧，新手在马路上才能自如应对各种情况，而这些驾驶技巧需要由陪练的老手向新手传授。

       总结：新手们经历千辛万苦才将驾照拿到手，然后却悲观地发现这只是驾驶生涯的第一步而已，更大的挑战还是在开车上路之后。面对马路上形形色色的车和各种危险因素，缺乏经验的新手很容易惹祸。因此，新手们在实习期内很有必要找位有经验有能力的老手作为陪练，尽快提升驾驶技能和补充驾驶经验，先把心理关克服了，其他就都好办了。

       老手应该如何当个合格的陪练呢？首先当然是要有良好的驾驶习惯和可靠的车技，先律己才能教人；然后就是要有很强的安全意识，毕竟私家车不像教练车那样有副刹车，很多时候陪练的老手需要提前预判危险情况，以避免意外发生；最好就是要有良好的沟通表达能力，至少能让新手听明白你指导的东西。总之，当新手陪练并不是“坐车陪聊天”的轻松事情，肩上的担子还是很重的，老手们在当陪练之前，一定要慎重考虑，看看自己的能力是否达到了当陪练的水平。

       一、刚拿到驾照的新手行驶员陪练大多数要多久？

       汽车陪练要时间：四次上下。刚拿到驾照的新手行驶员刚从驾校出来，在驾校所学的东西大多数状况下还相当有印象，所以要时间最短。

       二、“长期不开车的本本族”汽车陪练要多久？

       陪练要时间：六到八次。三年以内的本本族大多数六次上下就能了，五年以上的本本族大多数要八次以上。

       三、“水份驾照持有者”陪练大多数要多久？

       陪练要时间：八到十次。具体需要看“水份驾照”“水”到什么地步。假如基本都是水份的，那基本能参考下面的零基础的了。假如仅仅是一部分有水份，大多数六到八次就能了。

       四、零基础者汽车陪练要多久？

       汽车陪练要时间：十次以上。

       汽车陪练是新手上路前要做的预备工作，要多久关键还是根据自己的学车状况来定的。

       新手开车注意事项

       想要自己的驾驶技术熟练，你需要知道在每个地方应该怎样行车，需要知道一些特殊的路况应该怎样处理，需要你自己在练车时学到的基本功有一定的基础，如果这些都不必备，那么你在练车的时候真的是白练了。

       1、第一次上路最好在一些自己比较熟悉的道路上行驶，起码哪里存在红绿灯，哪些修路不通了，这些自己都知道，如果在陌生的道路上行驶，这些都会成为你行车的最大挑战。

       2、最好避开早高峰和晚高峰，虽然开车这些情况肯定避免不了，但是作为新手还是能避开就避开，特别是驾驶手动挡的司机，虽然手动挡新手开着要比自动挡安全，但是新手司机可能会因为技术不熟练，紧张等原因熄火。

       特别是在拥堵的时候遇到这种事情后面的司机会按喇叭催，新手会更加着急，对新手行车或造成一定影响的，建议避开这些高峰时期慢慢的练车，等技术成熟了就不需要去管这些问题了。

       3、停车位停车，这是所有新手最害怕的，就像是在驾校练习科目二一样，对新手来说非常的困难，新手的话再倒车的时候特别怕刮花别人的汽车，特别是在车位比较紧张的停车场时，停车就成为一项非常困难的事情了。

       其实遇到这种情况不必着急，可以选择一些有人看管的停车场进行停车，反正都需要花钱，看管停车场的保安会指挥你倒车，这样可以减少一些心里的空间，至需要做好基本的操作就可以，时间长了技术成熟了，就不需要让别人在指挥了。

       4、新手拿到驾照以后可以选择在一些人比较少的道路上行驶几圈，慢慢的去熟悉一辆汽车的各种操作，也可以选择一个比较大的空地，尽情的去练习，不用担心熄火等现象的称号，反正就自己一个人，慢慢寻找感觉，这种方法是非常有用的，基本上一个下午就已经可以正常上路了。

       好了，关于“手动挡汽车陪练”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“手动挡汽车陪练”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。