科目三加减档最笨方法_科目三加减档最笨方法对应表

科目三加减档最笨方法_科目三加减档最笨方法对应表

       对于科目三加减档最笨方法的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.假期学车科目三加减档技巧大全

2.科目三加减档应该如何操作

3.科目三百米加减档操作技巧

4.科目三如何加减档操作

5.加减挡的正确操作方法是什么

假期学车科目三加减档技巧大全

       科目三：加减档

加减档标准：

       减速：踩刹车控制速度，换挡：实踩离合

       加速：踩油门控制速度，换挡：实踩离合

       一档：车速控制在0-10km/h(速度超过10换2档)

       二挡：车速在10-20km/h(超过20换3档)

       三挡：车速在20-40km/h(超过30换4档)

       四挡：车速在40-60km/h

       五档：车速在60-100km/h

注意：

       ①路口不能超过30km/h

       ②离合和油门不能同时踩，只能切换

       ③升档必须连续

       ④降档不用连续

挂挡：

       一档：左拉前推

       二挡：左拉后压

       三挡：前推

       四挡：后压

操作流程：

       ①当语音指令下达后

       ②迅速踩油门，提车速(30~35km/h)

       ③松油门→实踩离合→换四挡(后压)

       ④松离合→踩油门，提车速(50km/h)保持几秒→点刹车(减速)再踩死离合，换挡3(离合要等换完路口的档再松)

       ⑤前方路口：语音播报后→打灯，减速换挡2

注意事项：

       ①两脚必须完全离开离合踏板

       ②离合踏板必须使用前脚掌(用脚心踩，不合格)

       ③在加四减三过程中，在空挡位置要有轻微停顿

       ④不允许中途停车

       ⑤在加四挡时必须在30公里以上，四挡减三挡时必须在30公里以下。

科目三加减档应该如何操作

       加减档操作超全面解析

操作分解

       根据考试内容，语音提示前，应把挡位至于1挡，听到语音提示后，踩油门[转速1500转(15迈)时1踩离合松油门换二挡松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]-踩离合、松油门换三挡一快松离合(不踩油门)>无需加油]踩离合一换四挡一快松离合、踩离合换三挡一松离合->[把速度降到20迈1踩离合一换2挡一慢松离合。

特别注意

       全程必须要挂一次3挡，可以选择路况良好，车少的路段上3挡，车速达到25~30km/小时，行驶10米左右即可减回2挡

科目三加减挡操作技巧

技巧一: 逐级换挡

       路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡二挡到三挡这种逐级更换，否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

技巧二:换挡要快

       换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合换挡，踩油门的动作

技巧三:换挡要稳

       换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

技巧四: 换挡要目视前方

       低头的一瞬间你不知道路面前方会发生什么，即使发现了也不能及时采取措施，别看这个动作小，它可是很容易引发交通事故的。

       静态练习，即在没有开车的情况下模拟练习。两只手握方向盘，右手换挡，再握方向盘，过程中都不要低头看。这样重复几次，形成一种惯性。

技巧五: 方向要正

       右手去抓变速杆，左手便不听使唤往下拉方向盘，方向就会跑偏。车辆跑偏的后果就是压线、占道行驶科目三考试中，压线会被判为不合格，实际行驶时还会发生危险。

       提示:养成左手紧握方向盘的习惯，右手只是起到辅助作用，要在方向盘和变速杆之间来回操作，而且一定要灵活

科目三百米加减档操作技巧

       一、油离配合

       踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

       二、变速器操纵杆的操作方法

       掌心贴住球头，五指自然握住球头，不要握太紧。挂挡时以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。1档增2档，向左轻推直接向后拉即可；2档增3档，先摘2档，空档一停顿，然后向前轻推进3档；3档增4档，轻握球头向后直拉即可；4档增5档，摘档后向右轻推，然后向前推，进5档。

       加减档操作过程中的扣分原因分析及注意事项

       考试时要求，1档车速不可高于20km/h；2档车速不可高于30km/h；3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h。这就需要学员能够及时得根据车速来增进挡位。

       （1）1、2档的车速过高及使用不当：

       在起步时，往往由于紧张或右脚过重，在加速时，用力过猛造成车速过高，就容易被扣10分；1、2档的行驶距离分别不能超过100米及200米，只要车速跟上，要及时增进高档，一旦超过规定距离，就会被扣档位使用不当。

       （2）3、4、5车速过低，造成车辆抖动：

       3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h，其中最常出现的扣分点为3档车速过低，造成车辆抖动。

       左转弯、右转弯、掉头等项目，均涉及3档减为2档，在减档之前，只顾减速，不及时换为2档，容易造成3档车速过低扣10分；项目完成后，2档必须要增3档，不能及时增速而直接增为3档，同样容易造成3档车速过低扣10分；5档减3档时，如离合器抬的过快，车速没有低于30km/h时，只要车辆发生抖动，也会被扣掉10分。

       特别强调在减档的操作时，离合器一定要慢慢抬起；变更车道时，只顾观察与转向灯而忽略车速，同样容易造成3档车速过低扣10分。5档车速过底，是在加减档完成后，踩刹车减速，不能及时减为3档，会出现5档车速过低扣10分。

科目三如何加减档操作

       科目三百米加减档操作技巧介绍如下：

       100米换挡是为了评估驾驶员对车辆档位的熟练程度。车辆从100米起跑线起步，在100米内从最低挡逐步加速到最高挡，然后从最高挡逐步减速到二挡。中间动作要流畅。

       升档操作:

       从一档起步后，在换到二档之前，适当踩下油门。换挡时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆移至空挡位，然后松开离合器踏板，再踩下离合器踏板，然后将变速杆推至二挡，然后慢慢松开离合器，松开离合器的同时慢慢踩下油门踏板加油，以便平稳行驶。只有在换挡的时候，每个档位需要的速度是不一样的。

       一般来说，换到二档的最佳速度为15~20公里/小时，换到三档的最佳速度为35~40公里/小时，换到四档的最佳速度为55~60公里/小时，换到五档的最佳速度为75~80公里/小时。

       如果车速太低无法换到一档，车辆很容易剧烈抖动，会损坏车辆，容易导致车辆熄火。离合器抬起时，最好不要落在左脚跟上，以控制抬起率。记住一档换挡速度的简单方法就是记住换挡时机和速度的公式:2468乘以十次变化(即接近20km/h加一档，接近40km/h加一档，接近60km/h加一档，接近80km/h加一档)。

       考试时要注意。上车进行指纹验证后，没有进入档位，不要稍微左右晃动变速杆。否则会因换挡扣100分，换挡动作要整齐熟练。记住每个档位的位置。大部分手车档位分布:一档在左上方，二档在左下方，三档在中上方，四档在中下方，五档在右上方，倒档在右下方。

       降档操作:

       需要降档时，松开油门踏板，踩下离合器踏板，将变速杆推到空档，松开离合器踏板，然后轻轻踩下油门，增加发动机转速(只需轻轻踩下油门，不超过3000rpm)，然后再次踩下离合器踏板，将变速杆推到低档位，然后慢慢抬起离合器，直到左脚松开离合器，然后踩下油门，将汽车控制在新的档位。

       降档时，可以降一档，但不能降两档。发动机怠速时可采用降档操作，下坡时可采用减速操作。

加减挡的正确操作方法是什么

       科目三加减档操作分为起步、挂2档、挂5档、彻底松开离合器等。

       1、起步。

       踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，但不能超过18，换2档。

       2、挂上2档后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3档；迅速松离合器，加油，3档加速到35（40以下均可，是35），松油门，踩离合器，挂4档；迅速抬离合，不加油（考试时，只要刚刚听到语音提示[前方加减档...]平时训练时等1s踩离合)，挂5档，迅速松掉离合。

       3、挂上5档，迅速松掉离合后，就开始减档；踩下离合器；4档；松开离合器；踩下离合器；3档；松开离合器；踩下离合器；2档；此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。

       4、（下面是冲50时速考试项目）接上一条动作，彻底松开离合器之后，看时速表达到20以上时，踩离合器，挂3档；快松离合器，油门踩到底加油，将车提到40，松油门，踩离合器，挂4档；松离合器，油门踩到底加油，将车提到50；快松油门，踩下离合器，踩刹车，快减速，减至20-30之间，松掉刹车，踩离合，挂2档。冲50项目结束。

       太平洋汽车网加减挡的正确操作方法：

       1、加减挡时先减速，右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增挡操作；

       2、增挡完成慢抬离合，完全抬起后再加油门；

       3、减挡时先松开加速踏板，轻点刹车然后左脚踏离合，进行减挡操作；

       4、减挡完成慢抬离合，完全抬起后再加油门。

       科三加减挡操作的标准步骤：加挡时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂挡后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开，减挡时踩刹车减速，速度到了踩离合器，挂挡后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。

       科目三加减档应该是科目三中最具难度的一项，因为大部分学员对于档位不太熟练或者心态紧张导致加减档失误，今天我们就来聊一聊科目三加减档操作方法吧。

       科目三加减档操作方法：加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。

       一般加档从二档升至四挡，然后降会二档。减档时踩刹车减速，速度到了踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。

       整个过程一定要平稳顺畅，不要拖泥带水，犹豫不决。最后通过视频来更直观了解科目三加减档手法吧：科目三加减档操作技巧与注意事项：

       1、换挡时切记不能低头看档，一定要熟悉每个档位的位置；换挡时不用太快，无论加档还是减档都要在空挡停留一下再继续，这样做是避免系统感应不到。

       2、档位和速度一定要匹配，如果平时练的熟练，可以通过车身的震动或声音来判断是否需要换档。对应的车速和档位匹配可参考：1档起步；10-15码挂2档；20-25码挂3档；30-35码挂4档。

       3、科目三加减档技巧口诀是：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板。先右后左是右边为油门和刹车，左边为离合踏板。

       无论加减档，都先从油门或刹车开始，匹配速度后，再踩下离合踏板。马上动手是踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡。

       左抬右下跷跷板是我们所说的油离配合，一上一下就像踩跷跷板。

       4、逐级换档，只能是一档到二档、二档到三档这种形式的主机更换，否则系统检测到跳档。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“科目三加减档最笨方法”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“科目三加减档最笨方法”，并从我的解答中获得一些启示。